伯尼·莫雷诺（Bernie Moreno）是来自俄亥俄州的美国参议员，自2025年1月起任职。他是共和党成员，以在加密货币和区块链领域的坚定倡导，以及此前在汽车行业和技术创业领域的职业生涯而闻名。 ^[1]​

早年生活与教育

贝尔纳多·弗朗西斯科·莫雷诺·梅希亚（Bernardo Francisco Moreno Mejía）于1967年2月14日出生于哥伦比亚波哥大。他在五岁时移居美国，定居在佛罗里达州并在此长大。莫雷诺是一名归化美国公民，在18岁时获得公民身份，并同时放弃了哥伦比亚国籍。他就读于密歇根大学，并获得了工商管理学士学位。 ^{[3] [2]}

职业生涯

汽车行业

大学毕业后，莫雷诺在通用汽车公司担任土星公司（Saturn Corporation）部门的分析师和现场顾问。20世纪90年代初，他搬到马萨诸塞州，担任由 The Herb Chambers Companies 运营的一家土星经销店的总经理。

2005年，莫雷诺搬到俄亥俄州，在克利夫兰附近的北奥姆斯特德购买了一家梅赛德斯-奔驰经销店。他后来担任 Collection Auto Group 的总裁。到2016年，他拥有十几家汽车经销店，主要分布在俄亥俄州。2019年，他开始出售部分经销店，并将职业活动转向技术领域。

区块链与技术

2016年，莫雷诺开始涉足区块链行业，随后创立了 Ownum，一家基于区块链的技术公司。2019年，他通过出售多家经销店并专注于 Ownum 的运营，继续从汽车业务转型。

商业与社区活动

2018年，莫雷诺在克利夫兰州立大学建立了销售卓越中心。2019年，他入选克利夫兰商业名人堂。

莫雷诺于2019年10月被任命为 MetroHealth System 的董事会成员。他一直留在董事会直到2021年2月，当时他因准备竞选公职而辞职。

法律事务

2023年，莫雷诺和解了十几起与工资相关的诉讼，并同意向两名前员工支付超过40万美元。法院记录显示，一名州法官批评了销毁被认为与诉讼可能相关的文件的行为。

2024年3月，有报道指出莫雷诺在两起指控年龄和性别歧视的诉讼中被点名。他的竞选团队表示，涉及案件的前员工支持他的参议院竞选。 ^{[1] [2] [4] [3] [5] [6] [7]}

采访

加密市场结构立法 #01

2026年5月6日，参议员伯尼·莫雷诺参加了 Coinage 的“加密与政治”系列采访，讨论了美国的加密货币立法、区块链政策和人工智能监管。

在采访中，莫雷诺评论了《CLARITY 法案》的立法现状，这是一项旨在解决数字资产监管框架的拟议法案。他表示，参议院银行委员会正在审议该措施，并概述了其在国会推进所需的立法程序。

莫雷诺还提到了他在担任参议员之前参与的区块链相关倡议。他描述了参加加密货币行业活动的情况，并参与了一家在车辆所有权记录管理中使用区块链技术的公司。

讨论内容包括与《CLARITY 法案》相关的多项条款。莫雷诺讨论了诸如稳定币相关收益产品的处理、对开发开源区块链应用程序的软件开发者的法律保护，以及在证券和衍生品等金融工具中使用区块链网络等话题。

此外，莫雷诺还讨论了数字资产市场与银行业之间的关系。他评论了关于稳定币对银行存款潜在影响的担忧，并提到了在之前的加密货币立法通过后所取得的进展。

采访还涵盖了人工智能政策。莫雷诺表示支持人工智能的联邦监管框架，并讨论了美国各州之间不同的监管方法可能产生的影响。他还提到了新兴技术开发和监管方面的国际竞争。 ^[8]

商业、领导力与汽车行业 #02

2025年6月12日，参议员伯尼·莫雷诺出现在由 David Spisak 主持的《David Spisak 秀》中。在采访中，莫雷诺讨论了他在汽车零售领域的经验及其与公职工作的关系。

莫雷诺描述了他在汽车零售领域的职业生涯，包括从经销店管理到拥有经销店的晋升过程。他表示，他在销售、谈判和业务运营方面的经验为他的立法工作和公共政策方法提供了参考。

采访还涉及了汽车行业的状况。莫雷诺讨论了汽车销售趋势、经销店运营、制造活动和贸易政策。他表示，在他看来，汽车零售业已经适应了市场状况和经济政策随时间的变化。

莫雷诺还讨论了克利夫兰州立大学的伯尼·莫雷诺销售卓越中心。他解释说，该计划的设立是为了向学生提供销售相关的教育和培训。在交谈中，他将销售描述为一门可以通过结构化教学和实践经验传授的专业学科。

讨论还包括商业管理与政府服务之间的比较。莫雷诺表示，汽车零售中使用的技能，包括谈判、沟通和冲突解决，也适用于立法环境。他以经销店内多个部门的协调为例，说明了如何管理组织内部的不同利益。

此外，莫雷诺还讨论了企业主和企业家的政治参与。他表示，具有商业经验的个人可以将他们的专业背景应用于公共服务和政策制定。在采访中，他提到自己在汽车零售行业工作多年后当选为美国参议员。

采访以对经济政策、制造业和包括人工智能在内的技术发展的讨论结束。莫雷诺概述了他对这些因素对汽车行业及更广泛的美国经济潜在影响的看法。 ^[9]